Kraj k uzavírce u knihovny (2)
2026-03-21 14:53:00

Proč je z dostupných technických možností nutné zrovna omezení parkování na náměstí během uzavírky u knihovny? Kdo je odpovědný za zmatek v nástupních zastávkách spojů autobusové dopravy na náměstí ve Skutči a jak to vlastně mělo být?

Krajskému úřadu Pardubického kraje (město o tom komunikovat odmítá) jsem položil několik doplňujících otázek. Po dvou týdnech dorazila následující odpověď.

---

Otázka č. 1:

O jakých vícenákladech je řeč při alternativním vedení jednosměrným objezdem Heydukovou ulicí s návratem nástupní zastávky na nástupiště, které je v bezvýlukovém stavu pro směr Chrudim? Tedy v případě řešení, v rámci nějž by nebylo nutné omezovat parkování IAD na náměstí?

Předpokládám 22 obratů ve Skutči na linkách 651, 780 a 924. Předpokládám 61 pracovních dní výluky a cenu cca 40 Kč/km. Tedy 22 x 61 x 40 = 53.680 Kč za odklon jednosměrně po Heydukově? Taková úspora je důvodem tříměsíčního intenzivního nasazení Městské policie Skuteč? Obávám se, že úplně nerozumím…

Otázka č. 2:

Kdo hradí vícenáklady výlukového opatření? Byla městu Skuteč navržena možnost úhrady těchto nákladů výměnou za zachování parkoviště bez průjezdu autobusů? Pokud ano, jaká byla reakce jednajících zástupců města?

Jaký na tomhle chaosu má podíl město Skuteč? Starosta Skutče je velmi šetrný, aby měl na spoluúčast u dotačních titulů a na další své preference, ale takovéto problémy kvůli 50 tis. Kč jsou těžký úlet.

--

Odpověď Pardubického kraje na otázky č. 1 a č. 2:

"Náklady na uzavírkové činnosti v případě schválených výlukových jízdních řádů hradí Pardubický kraj. V opačném případě tyto náklady nese dopravce. Výpočet nákladů máte v podstatě správný. Městu Vámi uváděná varianta nebyla nabídnuta."

--

Otázka 4:

Kdo konkrétně byl a je odpovědný za označení nástupišť zastávek na dobu výluky nad rámec jízdních řádů?

--

Odpověď Pardubického kraje na otázku č. 4:

"Sděluji, že informační povinnost padá vždy na žadatele o uzavírku."

--

Otázka č. 3:

Jaká je časová náročnost korekce jízdních řádů (vypuštění zastávky Skuteč, gymnázium v jednom směru) a kdo o mimořádnou změnu musí požádat? Je taková žádost již v řešení?

Tedy kolik času je potřeba k dořešení nějakého dopravně-inženýrského řešení vedoucího k normalizaci a k uklidnění situace?

Otázka č. 5:

A která nástupiště jsou pro jednotlivé linky v tuto chvíli těmi správnými? Tedy jak to mělo být vlastně označeno pokud část řidičů opatření ignoruje?

Nutno přiznat, že za takového situace sice Město Skuteč (nebo jeho dodavatel) může zastávky označil, ale chaos to nevyřeší.

Otázka 6:

Lze ze strany Pardubického kraje u dotčených subjektů urgovat označení zastávek a dodržování platného výlukového opatření z hlediska nástupišť na náměstí?

Chápu, že na počínání Města Skuteč, které uzavírku odsunulo o týden, ani řidičů dopravce Arriva, kteří tak z poloviny opatření nerespektují (využívání Heydukovy ulice místo stanovené trasy), nemáte větší vliv – vždy to bude na nich -, přesto žádám o řešení nastalého stavu.

--

Odpověď Pardubického kraje na otázky č. 3, č. 5 a č. 6:

"Po návratu příslušného technologa z pracovní neschopnosti znovu otevřeme tuto uzavírku a projdeme jak označení stanovišť, tak dodržování přistavování autobusů. K dalšímu dotazu sděluji, že v okamžiku, kdy dojde na základě vnějšího podnětu k následným změnám uzavírkového řešení, tak tato iniciace může být provedena jak ze strany města, tak i z naší strany. Příslušný silniční správní úřad pak musí provést změnu svého vyjádření a na základě této změny teprve přistupujeme k úpravám jízdních řádů. K časové náročnosti sděluji, že čas opravdu nedokáži odhadnout, protože jsou zavírky, kde řešení trvá v řádu desítek minut a uzavírky, kde se řešení hledá několik týdnů. Ano, tato uzavírka neopatří mezi jednoduché uzavírky. Určitě souhlasím s Vaším názorem, že na úbytku cestujících má vliv i délka časového období uzavírky, kdy náhradní řešení přepravy osob jsou téměř nerealizovatelná."

---

SHRNUTÍ - jak přibližně odpovědi číst?

Označení nástupišť

Za označení, že vám autobus odjíždí z jiného nástupiště, nese odpovědnost žadatel o uzavírku. Tím je dodavatel Města Skuteč. Stejně jako v předchozích případech nečinilo ani Město Skuteč ani jeho dodavatelé. Odpovědnost za chaos je z pohledu Pardubického kraje zřejmá.

Zábor parkovacích míst na náměstí a nástupní zastávky autobusů

Žadatel o uzavírku (dodavatel Města Skuteč) navrhl a projednal v dopravně-inženýrském opatření objízdné trasy, silniční správní úřad je schválil. Na základě toho Pardubický kraj připravil výlukové jízdní řády se záborem parkoviště. Vícenáklady s výlukou jdou za Pardubickým krajem. Rozdíl v řešení s otáčením autobusů na náměstí a s jednosměrným obratem Heydukovou ulicí činní na dobu výluky cca 50 tisíc Kč, které kraj ušetřil.

Nikdo se nebavil o tom, jestli by to, s příspěvkem Města Skuteč, které v současné variantě nese náklady na nasazení Městské Policie, a které opatřením komplikuje život parkujícím, nemohlo být o úhradě těch hloupých 50 tisíc Kč proto, aby parkování (a související činnost Policie) mohlo zůstat jako během předchozí více než roční uzavírky. Město to, zdá se, neřešilo.

Náklady na jízdu linek 651, 780 a 924 Heydukovou ulicí, která nese zmatky v nástupních zastávkách na náměstí, ale je životaschopnější než průjezd parkovištěm, nesou dopravci. Možnosti změny?

Váznou na pracovní neschopnosti zaměstnance Pardubického kraje. Hraje se o čas a je pravděpodobné, že to jinak nebude. Silniční správní úřad by na něčí podnět musel rozhodnout, na to by se měnily jízdní řády. To vše má své lhůty. Zbývajících 2,5 měsíce na to nemusí být dobou dostatečnou - nebo by to bylo na časový úsek, kvůli kterému to vlastně nemá cenu. Příslib řešení existuje.

Stav, kdy autobus může přijet na náměstí tak i tak (v závislosti na konkrétním rozhodnutí řidiče) tak bude pravděpodobně pokračovat po celou dobu výluky. Město Skuteč patrně úpravu neiniciovalo.

Facebookovou verzi článku s možností komentování nebo sdílení najdete na adrese https://www.facebook.com/skutecdoprava/posts/pfbid0gr2yiXB84GNiUDifHpmyii9KpALPLRYYX28GuPuGKkQ1H1MAdMwUkvLKAEurpRdXl.

Související články

2026-06-22 21:10:00 > Jak si vede nová podoba linky 831?

2026-06-20 19:13:00 > Nová spojení do Litomyšle od 14.06.2026

2026-06-13 07:57:00 > Docházková vzdálenost na zastávku hromadné dopravy?

2026-06-10 10:15:00 > Kraj ke zrušení spojů linky 830 přes Skuteč

2026-05-22 16:31:00 > Elektrizace úseku Hlinsko v Čechách - Havlíčkův Brod

2026-03-02 14:38:00 > Kraj k uzavírce u knihovny

2025-08-01 07:14:00 > Nový Tarif a Ceník IREDO

2025-06-14 05:52:00 > Autobusy hrazené Skutčí

2025-05-31 07:35:00 > Dojíždění ze Skutče vs. statistiky

2025-05-23 09:19:00 > Dostupnost dojíždění ze Skutče? (část šestá - pozice zainteresovaných úřadů)

2025-05-09 08:05:00 > Dostupnost dojíždění za prací ze Skutče? (část pátá - shrnutí)

2025-04-19 05:55:00 > Dostupnost dojíždění za prací ze Skutče? (část čtvrtá - dostupnost kvalitou a kvantitou)

2025-04-04 06:33:00 > Dostupnost dojíždění za prací ze Skutče? (část třetí - dostupnost časová)

2025-03-23 07:15:00 > Dostupnost dojíždění za prací ze Skutče? (část druhá - časovou jízdenku?)

2025-03-17 15:44:00 > Dostupnost dojíždění za prací ze Skutče? (část první - dostupnost cenová)

2025-01-16 07:28:00 > Jak je na tom využití veřejné hromadné dopravy ve Skutči?